हरित हाइड्रोजन पर PIB पृष्ठभूमि टिप्पणी: राष्ट्रीय हरित हाइड्रोजन मिशन का लक्ष्य 2030 तक कम से कम 5 एमएमटी वार्षिक उत्पादन क्षमता

PIB की 28 अक्टूबर 2026 की पृष्ठभूमि टिप्पणी 'हरित हाइड्रोजन: भारत के स्वच्छ ऊर्जा क्षेत्र से जुड़े परिवर्तन का उभरता हुआ स्तंभ' में हरित हाइड्रोजन को नवीकरणीय बिजली का उपयोग करके जल के विखंडन से, मुख्य रूप से इलेक्ट्रोलिसिस के ज़रिए, बनाया जाने वाला हाइड्रोजन बताया गया है, और कहा गया है कि यह उर्वरक उत्पादन, पेट्रोलियम शोधन, लोहा एवं इस्पात, भारी (हेवी-ड्यूटी) सड़क परिवहन और शिपिंग जैसे उत्सर्जन कम करने में कठिन (हार्ड-टू-एबेट) क्षेत्रों में उत्सर्जन घटाने में मदद कर सकता है। नवीन एवं नवीकरणीय ऊर्जा मंत्रालय (एमएनआरई) द्वारा अगस्त 2023 में अधिसूचित भारत के हरित हाइड्रोजन मानक के अनुसार हाइड्रोजन तभी हरित माना जाता है जब 12 महीने के औसत के आधार पर, वेल-टू-गेट (उत्पादन स्रोत से संयंत्र के गेट तक) स्तर पर, उसका उत्सर्जन प्रति किलोग्राम हाइड्रोजन 2 किलोग्राम CO2 समतुल्य से अधिक न हो; पृष्ठभूमि टिप्पणी के अनुसार इसके साथ भारत हरित हाइड्रोजन को औपचारिक रूप से परिभाषित करने वाले शुरुआती कुछ देशों में शामिल हो गया। एमएनआरई भारत को हरित हाइड्रोजन और उसके डेरिवेटिव्स (उत्पादों) का वैश्विक केंद्र बनाने के लिए राष्ट्रीय हरित हाइड्रोजन मिशन (एनजीएचएम) लागू कर रहा है, जिसे केंद्रीय मंत्रिमंडल ने जनवरी 2023 में 19,744 करोड़ रुपये के परिव्यय के साथ मंज़ूरी दी थी; इसका लक्ष्य 2030 तक प्रति वर्ष कम से कम 5 मिलियन मीट्रिक टन (एमएमटी) उत्पादन क्षमता है, जो निर्यात मांग के साथ प्रति वर्ष 10 एमएमटी तक पहुँच सकती है। इसका 'स्ट्रेटेजिक इंटरवेंशंस फॉर ग्रीन हाइड्रोजन ट्रांज़िशन' (एसआईजीएचटी) कार्यक्रम, जिसका 2029-30 तक का परिव्यय 17,490 करोड़ रुपये है, घरेलू इलेक्ट्रोलाइज़र विनिर्माण और हरित हाइड्रोजन उत्पादन के लिए प्रोत्साहन देता है। 15 कंपनियों को प्रति वर्ष 3,000 मेगावाट इलेक्ट्रोलाइज़र विनिर्माण क्षमता के लिए प्रोत्साहन दिए गए हैं, प्रति वर्ष 8,62,000 टन हरित हाइड्रोजन उत्पादन क्षमता के लिए भी प्रोत्साहन दिए गए हैं, तथा फ़रवरी 2026 तक प्रति वर्ष लगभग 8,000 टन हरित हाइड्रोजन क्षमता शुरू (कमीशन) हो चुकी थी। एमएनआरई ने दीनदयाल पोर्ट (कांडला, गुजरात), वी.ओ. चिदंबरनार पोर्ट (तूतीकोरिन, तमिलनाडु) और पारादीप पोर्ट (ओडिशा) को हब के रूप में मान्यता दी है, और चार हाइड्रोजन वैली इनोवेशन क्लस्टर (एचवीआईसी) प्रदान किए गए हैं: जोधपुर, ओडिशा, पुणे और केरल। 31 दिसंबर 2030 तक शुरू होने वाले हरित हाइड्रोजन और हरित अमोनिया संयंत्रों को 25 वर्षों के लिए इंटर-स्टेट ट्रांसमिशन सिस्टम (आईएसटीएस) शुल्क से छूट दी गई है, और एमएनआरई ने अप्रैल 2025 में 'ग्रीन हाइड्रोजन सर्टिफिकेशन स्कीम ऑफ इंडिया' शुरू की, जिसके तहत ऊर्जा दक्षता ब्यूरो (बीईई) निगरानी, सत्यापन और प्रमाणन के लिए एजेंसियों को मान्यता देता है। पृष्ठभूमि टिप्पणी में यह भी बताया गया है कि भारत की पहली स्वदेशी हाइड्रोजन-चालित ट्रेन का उद्घाटन 17 जुलाई 2026 को जींद-सोनीपत खंड पर किया गया, और छह राज्यों (गुजरात, आंध्र प्रदेश, महाराष्ट्र, उत्तर प्रदेश, राजस्थान और पश्चिम बंगाल) ने हरित हाइड्रोजन के लिए अपनी विशेष नीतियाँ अधिसूचित की हैं। इस मिशन से जीवाश्म ईंधन के संचयी आयात में 2030 तक लगभग 1 लाख करोड़ रुपये की कमी आने, 8 लाख करोड़ रुपये से अधिक का निवेश जुटने और 6 लाख से अधिक रोज़गार सृजित होने की उम्मीद है, और लक्षित मात्रा में हरित हाइड्रोजन के उत्पादन और उपयोग से सालाना लगभग 50 एमएमटी कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन टल सकता है; यह 2070 तक नेट-ज़ीरो उत्सर्जन की भारत की प्रतिबद्धता के अनुरूप है।

ऊपर दी गई PIB की आधिकारिक विज्ञप्ति से AI की सहायता से तैयार, और AI की दूसरी जाँच में उसी विज्ञप्ति से मिलाया गया। किसी व्यक्ति ने इसका पंक्ति-दर-पंक्ति संपादन नहीं किया है।

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